vntintuc.net/ Diễn đàn doanh nghiệp
23/06/2020 17:08(13 ngày trước) Nguồn : enternews.vn
Mặc dù Nghị định 63/2019/NĐ-CP, đã có hiệu lực về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý, sử dụng tài sản công, chống lãng phí. Thế nhưng, tình trạng này vẫn liên tiếp diễn ra.
Nghi vấn xe ô tô “biển số xanh” vào khu hạn chế sân bay đón… “người nhà lãnh đạo” tại tỉnh Phú Yên đang đặt ra nhiều câu hỏi về công tác quản lý xe công tại tỉnh này, và liệu có sai phạm hay không? Hình thức xử lý thế nào đang được dư luận hết sức quan tâm.
Mặc dù Nghị định 63/2019/NĐ-CP, đã có hiệu lực về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý, sử dụng tài sản công; thực hành tiết kiệm, chống lãng phí. Thế nhưng, tình trạng này vẫn diễn ra
Nghi vấn… “xe công” ?
Chắc hẳn chúng ta còn nhớ, cách đây không lâu, nhiều lãnh đạo địa phương, trong đó có cả lãnh đạo các bộ ngành Trung ương đã từng bị kiểm điểm, khiển trách về việc sử dụng ô tô (xe công), cho mục đích cá nhân, trái với quy định của pháp luật về sử dụng tài sản công. Và câu chuyện xe công chở người nhà của Bộ trưởng Bộ Công Thương là một ví dụ điển hình.
Bài học còn đó, thế nhưng, tình trạng sử dụng sai mục đích tài sản công vẫn tiếp tục diễn ra là hết sức bất cập. Câu chuyện dưới đây sẽ minh chứng cho tình trạng sử dụng xe công sai mục đích và vẫn có chiều hướng tiếp diễn, mặc dù Nghị định 63/2019/NĐ-CP, đã có hiệu lực về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý, sử dụng tài sản công; thực hành tiết kiệm, chống lãng phí.
Nghi vấn xe ô tô “biển số xanh” mang biển kiểm soát: 78A – 001.14, vào khu hạn chế sân bay đón… “người nhà lãnh đạo” tại tỉnh Phú Yên đang đặt ra nhiều câu hỏi về công tác quản lý xe công tại tỉnh này, và liệu có sai phạm hay không? Hình thức xử lý thế nào đang được dư luận hết sức quan tâm
Theo ghi nhận của phóng viên, chiếc xe ô tô “biển số xanh” mang biển kiểm soát: 78A – 001.14, vào khu hạn chế trong sân bay Tuy Hòa (cầu thang máy bay), đón “người nhà lãnh đạo” trong ngày 14/6/2020 (ngày nghỉ), thuộc trường hợp nào? Đã đúng luật hay chưa là vấn đề rất đáng lưu ý.
Theo đó, ngày 14/6/2020, ghi nhận của phóng viên tại sân bay Tuy Hòa, trên chuyến bay mang số hiệu VN1660 di chuyển theo chiều đi từ TP.HCM đến Tuy Hòa (Phú Yên), cho thấy: Sau khi máy bay hạ cánh, một chiếc xe ô tô “biển số xanh” (xe công), mang nhãn hiệu Toyota TL.X, biển kiểm soát: 78A – 001.14, tiến sát vào khu hạn chế trong sân bay Tuy Hòa (cầu thang máy bay), để đón nhân vật “bí ẩn” nào đó. Hiện tại những nhân vật này vẫn chưa xác định được danh tính. Trước những tình huống đó, nhiều hành khách trên chuyến bay đã phải dừng lại để nhường đường cho nhân vật “bí ẩn” lên xe ô tô, rồi sau đó mới di chuyển.
Đáng chú ý, theo ghi nhận của phóng viên thì những nhân vật bước lên chiếc xe ô tô mang “biển số xanh” được xác định là 3 người, bao gồm: “một người đàn ông, một người phụ nữ và một bé trai nhỏ”.
Điều đáng nói là, mặc dù ngày 14/6, là ngày nghỉ (chủ nhật), thế nhưng, chiếc xe mang biển số xanh 78A – 001.14, đã di chuyển vào khu vực cầu thang máy bay (khu vực hạn chế trong sân bay), để đón những nhân vật “bí ẩn” nêu trên khiến dư luận đặt nhiều câu hỏi nghi vấn trong việc: “Có hay không trong việc sử dụng tài sản công (xe công) cho mục đích cá nhân”?. Những ai là người đã ngồi trên chiếc xe mang “biển số xanh” trong ngày nghỉ? Người ngồi trên xe thuộc đối tượng nào, có được ưu tiên hay không? Đang được dư luận hết sức quan tâm.
Sử dụng… “mục đích cá nhân”?
Điều đáng nói là, mặc dù Chính phủ đã ban hành Nghị định 63/2019/NĐ-CP, ngày 11 tháng 7 năm 2019, về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý, sử dụng tài sản công; thực hành tiết kiệm, chống lãng phí; dự trữ quốc gia và Kho bạc Nhà nước. Thế nhưng, tình trạng sử dụng sai mục đích tài sản công vẫn diễn ra là hết sức bất cập.
Nghị định 63 quy định phạt tiền từ 10-20 triệu đồng với tổ chức giao, sử dụng ô tô công vào mục đích cá nhân, đưa đón người có chức danh không có tiêu chuẩn từ nơi ở đến nơi làm việc, phục vụ công tác cho các chức danh không có tiêu chuẩn sử dụng xe mà không được cấp có thẩm quyền phê duyệt…
Theo đó, hành vi sử dụng ô tô công cho mục đích cá nhân có thể sẽ bị phạt tới 20 triệu đồng. Cụ thể, Nghị định 63 quy định phạt tiền từ 10-20 triệu đồng với tổ chức giao, sử dụng ô tô công vào mục đích cá nhân, đưa đón người có chức danh không có tiêu chuẩn từ nơi ở đến nơi làm việc, phục vụ công tác cho các chức danh không có tiêu chuẩn sử dụng xe mà không được cấp có thẩm quyền phê duyệt…
Ngoài ra, cùng nhóm hành vi này, tổ chức có thể bị phạt từ 5 – 10 triệu đồng nếu giao, sử dụng tài sản là máy móc, thiết bị, tài sản khác (trừ trụ sở làm việc, cơ sở hoạt động sự nghiệp, xe ô tô) có nguyên giá theo sổ kế toán từ 100 triệu đồng trở lên; 1 – 5 triệu đồng với tài sản có giá trị dưới 100 triệu đồng. Cá nhân có cùng những hành vi nêu trên thì mức phạt bằng một nửa.
Thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính đối với các hành vi này là 1 năm. Với các hành vi vi phạm hành chính đối với tài sản công là nhà, đất và tài sản có kết cấu hạ tầng do Nhà nước đầu tư, quản lý thì thời hiệu xử phạt là 2 năm.
Cũng theo Nghị định 63, mức phạt tiền tối đa trong lĩnh vực quản lý, sử dụng tài sản công; dự trữ quốc gia; kho bạc Nhà nước là 50 triệu đồng đối với cá nhân và 100 triệu đồng đối với tổ chức; Trong lĩnh vực thực hành tiết kiệm, chống lãng phí là 100 triệu đồng đối với cá nhân và 200 triệu đồng đối với tổ chức.
Tùy theo tính chất, mức độ vi phạm, tổ chức, cá nhân vi phạm còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung là tịch thu tang vật, phương tiện được sử dụng để thực hiện hành vi vi phạm hành chính.
Nhìn vào câu chuyện nêu trên có thể nói, “tình trạng lạm dụng sử dụng “xe biển xanh” sai quy định, đang trở thành vấn nạn, gây nên những luồng ý kiến không tốt trong dư luận trong suốt thời gian qua là rất đáng lên án”.
Và câu chuyện “nghi vấn xe ô tô “biển số xanh” vào khu hạn chế sân bay đón ai? Có thuộc diện “đặc cách” hay “ưu tiên” hay không…?
Chế tài nào cho quản lý, sử dụng xe công sai mục đích, mặc dù Nghị định 63/2019/NĐ-CP, đã có hiệu lực về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý, sử dụng tài sản công; thực hành tiết kiệm, chống lãng phí. Rất cần sự vào cuộc một cách quyết liệt của các cơ quan chức năng, để làm sáng tỏ vụ việc.
DĐDN sẽ tiếp tục thông tin vụ việc
—
Ghi chú: bài của báo Diễn đàn doanh nghiệp (nhưng đã bị gỡ bỏ), được trang mạng vntintuc.net đăng lại. Dưới đây là kết quả tìm kiếm trên báo này, được “1”, nhưng nội dung đã trống trơn:
